Answer (Detailed Solution Below)
Detailed Solution
Download Solution PDFइंजन में दो प्रकार के शीतलन प्रणाली का प्रयोग किया जाता है
प्रत्यक्ष शीतलन - वायु शीतलन
अप्रत्यक्ष शीतलन - जल शीतलन
वायु शीतलक इंजन: वायु शीतलक इंजन में, सिलेंडर अर्ध-स्वतंत्र होते हैं। वे एक ब्लॉक में समूहित नहीं होते हैं। इंजन से ताप का अपव्यय करने में मदद के लिए शीर्ष और सिलेंडर पर धातु फिन प्रदान किए जाते हैं। कुछ इंजन के पंखो का प्रयोग सिलेंडर और शीर्ष के चारों ओर हवा परिसंचरण में सुधार करने के लिए भी किया जाता है। इस प्रकार की शीतलन प्रणाली दुपहिया वाहन और छोटे स्थिर इंजनों में नियोजित होती है।
जल शीतलक इंजन: जल-शीतलन प्रणाली के दो प्रकार का प्रयोग किया जाता है।
1. ताप-सीफोन प्रणाली:
इस प्रणाली में पानी में परिसंचरण के लिए किसी पंप का प्रयोग नहीं किया जाता है। पानी का परिसंचरण गर्म और ठंडे पानी के घनत्वों में भिन्नता के कारण होता है। पानी ताप अवशोषित करता है और ब्लॉक में ऊपर उठता है और रेडिएटर के ऊपरी पक्ष पर पहुँचता है। पानी रेडिएटर में ठंडा होता है और फिर से इंजन के जलावरण में चला जाता है। यह प्रणाली सरल होती है लेकिन शीतलन की दर बहुत धीमी होती है।
2. कृत्रिम परिसंचरण प्रणाली (पंप परिसंचरण प्रणाली)
इस प्रणाली में पानी पंप द्वारा संचारित होता है। पंप एक बेल्ट द्वारा संचालित होता है जो क्रैंक-शाफ़्ट घिरनी के साथ जुड़ा होता है। परिसंचरण इंजन की गति पर निर्भर करता है। उच्चतम गति पर अधिक पानी का परिसंचरण होता है। यह शीतलन प्रणाली बहुत तेज होती है।
Last updated on Jul 2, 2025
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